欢迎参加“云南这十年”系列新闻发布会的第三十一场:建设面向南亚东南亚辐射中心专场发布会。

本场发布会,我们邀请到省发展改革委、省商务厅、省交通运输厅、省外办、省地方金融监管局的相关领导同志,围绕党的十八大以来,贯彻落实习对云南提出的目标要求,努力建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心方面取得的成绩、所采取的工作措施以及工作实效进行发布,并就记者朋友关心的问题回答记者提问。

云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东先生;

应邀参加今天新闻发布会的有驻滇新闻单位和省内各新闻媒体的记者朋友,欢迎大家!

首先,有请云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东先生发布新闻。

云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东发布新闻

云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任 徐东:

在喜迎党的二十大召开之际,很高兴和媒体朋友见面,与大家一起交流建设面向南亚东南亚辐射中心工作有关情况。首先感谢各位媒体朋友长期以来对云南建设面向南亚东南亚辐射中心工作的关心和支持。

建设面向南亚东南亚辐射中心,是以习同志为核心的党中央着眼于新的时代背景和全国战略布局,为云南确立的新坐标、新定位、新使命,也是云南推动高质量跨越式发展的重大机遇和重要平台。2015年以来,云南省各族干部群众在省委、省政府带领下,牢记嘱托,砥砺奋进,深入贯彻落实习考察云南重要讲话精神,凝聚共识、发挥优势,抢抓机遇、开拓创新,主动服务和融入国家发展战略,持续加强与周边国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,建机制、强合作,搭平台、促开放,面向南亚东南亚辐射中心建设取得了显著成效。

一是政策沟通聚共识,推动构建周边命运共同体迈出坚实步伐。省委、省政府强化组织领导,加强政策引领,成立建设面向南亚东南亚辐射中心领导小组,先后制定印发辐射中心建设实施意见、规划和中老铁路三年行动计划等一系列政策文件,正争取国家层面出台支持云南加快建设辐射中心的意见,高位推动、上下协同的政策体系有效构建。加强与周边国家战略对接,澜湄合作和大湄公河次区域合作全面深化,滇老、滇泰、滇马(马尔代夫)等双边合作持续深化,全省双边合作机制实现湄公河国家全覆盖,国际友城关系增至103对,遍布5大洲36个国家,与南亚东南亚国家缔结国际友城数量居全国首位,增进互信、凝聚共识,国际“朋友圈”不断扩大,云南在推动我国与南亚东南亚国家构建周边命运共同体中的主体省份地位进一步凸显。

二是设施联通加速度,国际大通道建设全面发力。始终把推动与南亚东南亚国家基础设施互联互通作为辐射中心建设的优先领域,十年来,一大批铁路、公路、水运、能源等建设项目深入实施,国际大通道建设取得了突破性进展。铁路方面,中老铁路建成通车;中越铁路境内段已建成并实现全线准轨电气化;中缅方向大理临沧铁路建成通车,大理瑞丽铁路加快建设,其中,大理保山段建成通车,中缅新通道海公铁联运实现集装箱运输零的突破。公路方面,中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通,境外段中老高速万象万荣段已建成通车。水运方面,澜沧江湄公河国际航运稳步发展,实现了集装箱运输零的突破。航空方面,基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖,与南亚东南亚通航城市数量居全国第一。能源方面,中缅油气管道全线条跨境电力联网通道,实现与越南、老挝、缅甸局部电力联网。通信方面,中老、中缅实现网络设施互联互通,国际通信服务覆盖越南、老挝、缅甸、泰国等8个周边国家。

三是贸易畅通增动力,打造经贸合作繁荣发展新局面。十年来,全省对外贸易持续增长,外贸进出口总额从2012年的1325.9亿元人民币增至2021年的3143.8亿元,年均增长11%。2021年,实际利用外资8.88亿美元,增长17.07%;对外直接投资10.24亿美元,增长40.27%。通关便利化程度不断提升,进、出口整体通关时间分别为7.93小时、0.15小时,分别居全国第3位、第2位。中国(云南)自由贸易试验区推进顺利,滇中新区和瑞丽、勐腊(磨憨)重点开发开放试验区加快建设,边(跨)境经济合作区不断发展,昆明、德宏、红河3个跨境电子商务综合试验区相继获批。推动省、市、州协同打造磨憨国际口岸城市,让昆明成为全国唯一拥有“边境线”的省会城市。中老铁路运营“客货两旺”,截至8月2日,累计发送旅客554万人次、发送货物600万吨,覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨等国家和地区。

四是资金融通添活力,金融开放水平明显提升。跨境人民币业务不断扩大,截至2022年6月,全省跨境人民币结算金额累计6892.95亿元,与境外106个国家(地区)建立了跨境人民币业务,对已建交的南亚东南亚国家实现全覆盖。多层次区域货币交易模式加快推进,推出首例人民币对泰铢区域交易试点在全国银行间市场成功挂牌,搭建了两个越南盾现钞直供平台和西南地区第一条泰铢现钞直供平台,建立了中老双边现钞调运通道。金融机构“走出去”“引进来”步伐不断加快,富滇银行到老挝合资设立老中银行,成为全国第一家在境外设立子行的城市商业银行;在滇外资银行达8家(含1家外国银行代表处),外资保险机构达5家。加大对辐射中心建设信贷投放,截至2022年一季度,全省银行业金融机构支持“一带一路”建设、企业“走出去”相关项目1193个。

五是民心相通促融合,人文交流走深走实。持续深化与周边国家在教育、文化、旅游、科技、卫生、抗疫等领域的合作,厚植面向南亚东南亚开放的社会民意基础,筑牢民心相通的“连心桥”。教育合作方面,“云南民族大学中印瑜伽学院”“云南财经大学曼谷商学院”等一批合作办学项目落地实施,第三届澜湄职业教育联盟圆桌会议等活动成功举办。文化交流方面,持续举办“七彩云南文化周边行”访演活动,以及澜沧江湄公河流域国家文化艺术节、澜湄电视周、中缅胞波狂欢节等民族文化节庆活动,《吴哥的微笑》等一批文化产品成功走出国门。旅游合作方面,组织承办中国国际旅游交易会、跨境旅游合作论坛、大湄公河次区域(GMS)旅游工作组会议、中老柬历史古迹自驾游等活动,全方位展示“七彩云南旅游天堂”形象。科技合作方面,成立中国南亚技术转移中心、中国东盟创新中心、金砖国家技术转移中心等国际科技合作创新平台,与南亚东南亚国家共建了10个联合实验室、14个国家级国际科技合作基地和69个省级国际科技合作基地。选派52名国际科技特派员到周边国家开展服务,立项支持14个国家44名青年科学家来滇开展科学研究和创新创业。医疗卫生方面,先后派出多批医疗队在周边国家举办“光明行”“爱心行”公益医疗活动,对超过5000名患者实施免费白内障复明手术,为5万多名儿童进行先天性心脏病筛查。加强抗疫合作,组派医疗专家组赴周边国家支援抗疫并捐赠大量防疫物资、援建核酸检测实验室和方舱医院,推动8个边境州(市)、25个边境县(市)与邻国边境地区建立联防联控机制,共同筑牢边境卫生安全。

当前,云南正成为加大国内市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑。我们将抓住大机遇,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展、大发展促进大开放,着力提升全省对外开放的层次和水平,不断增强吸引力、带动力、辐射力,真正把辐射中心这一战略定位变为云南发展的现实地位。

非常高兴与大家相聚于此,共同接续新奋斗,开启新征程,喜迎党的二十大胜利召开,我今天发布的主题是面向南亚东南亚辐射中心区域性国际经济贸易中心建设。

云南是中国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道、桥头堡,地处“一带一路”和“长江经济带”的交汇点。在省委、省政府的坚强领导下,省商务厅坚定不移贯彻落实习考察云南重要讲话精神,始终牢记“优势在区位、出路在开放”“以大开放促进大发展”等重要指示,坚持“国家所需、云南所能”的原则,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,击鼓催征,奋力建设辐射中心区域性国际经济贸易中心。

外贸规模不断扩大。全省进出口总额从2012年的210亿美元增加到2021年的486.6亿美元,年均增长9.8%,实现人民币3000亿元,美元400亿的“两个突破”。2022年1-6月,全省进出口额完成1480.2亿元。目前,我省贸易对象已有200个国家与地区,2021年与“一带一路”国家、RCEP国家的贸易分别达1810亿元、1407亿元,同比分别增长7.5%、5.1%。贸易发展基础不断夯实。成功申报国家外贸转型升级基地7个,评选认定省级外贸转型升级基地20个。昆明、德宏、红河跨境电子商务综合试验区,昆明、瑞丽市场采购贸易试点相继获批。贸易创新不断提速。2021年,跨境电商进出口额42.94亿元,增长317.37%。昆明螺蛳湾国际商贸城扩大市场采购贸易试点规模,实现出口额48.5亿元,增长583%,推动认定2家外贸综合服务企业。老挝首批2016头肉牛顺利进口并实现就地屠宰,缅甸青贮饲料完成进口。双向投资稳步提升。10年来,我省实际利用外资累计124.8亿美元,入滇发展世界500强企业累计达134家,物流业成为全省首个引进外资超亿美元的重点产业链。截至目前,我省共设立非金融类对外直接投资企业929家,累计对外直接投资141.32亿美元,投资涉及63个国家和地区。

中老铁路货运列车持续开行。中老国际货运列车持续稳定开行,自2021年12月3日至2022年8月3日,开通8个月,跨境货物运输量已破百万吨级,达106.7万吨。中老铁路货运列车“+跨境电商”等新模式蓬勃发展。跨境物流网络加速形成。中缅新通道海公铁联运实现13批次试运。开通昆明曼谷等国际货运航线条,中亚(滇越)班列、衔接内外的跨区域物流网基本形成。澜沧江湄公河国际航运稳步发展,实现集装箱运输零的突破。我省企业“走出去”在老挝、泰国、缅甸等周边国家设立境外物流公司20户,建成海外仓8个。疫情防控和口岸畅通高效统筹。确保疫情“不输入、不输出、不反弹”,口岸“能开尽开”,推动出台云南智慧口岸建设总体方案,出台河口、磨憨、瑞丽智慧口岸试点项目实施方案,加快口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设一体化推进。通关效能不断优化。开通中越河口老街农副产品快速通关“绿色通道”。进出口环节需要验核的监管证件从86种精简至41种。持续推进“一口岸多通道”监管模式。云南口岸进口、出口通关时效连续多年全国领先。

高标准推进中国(云南)自由贸易试验区建设。云南自贸试验区自2019年8月成立至2022年6月,新设企业54579户,完成外贸进出口2598.27亿元,实际利用外资5.76亿美元,占同期全省比重达12.1%、31.48%和28.66%。159项改革试点任务100%落实落地。围绕“沿边、跨境”特色开展制度创新形成276项制度创新成果、属全国首创46项。开放型园区建设加快推进。综合保税区从无到有,发展水平进入全国中等水平。国家级经开区综合发展水平在全国考核中连续进位。创新跨境经济合作区建设模式,积极推动昆明市托管磨憨镇,共建国际口岸城市。2022年1-6月,全省12个重点开放型园区外贸进出口总值完成600.71亿元,新增固投产业类项目39个,完成固定资产投资275亿元,规上工业总值达1250.9亿元。国际产能合作平台成效初显。截至2022年6月,老挝万象赛色塔综合开发区累计完成投资约9.14亿美元,累计入驻来自中国、泰国、日本等7个国家和地区的企业113家,累计带动国内货物出口3.53亿美元;老挝磨丁经济专区已签约入园企业433家,累计投资额达9.66亿美元,带动国内货物出口额3877.63万美元。会展平台不断升级。2013年以来,南博会参展参会国家(地区)从42个增加至89个,参展企业从1200家增加至4216家,境外企业占比从不足20%增加至53%。克服疫情影响成功举办2020“永不落幕的南博会”在线商洽会在线展,南博会数字化平台累计注册商家3.4万余户。

援缅甸滚弄大桥、援老挝皮瓦中学、援老挝铁道职业技术学院、援老挝琅勃拉邦医院4个国家成套援外项目顺利推进。“一寺庙一电视”“国门书香”等省级援外项目发挥“小而美”精品效应。先后完成商务部交由云南省实施的总计对老提供120万剂疫苗和1700万元物资援助、对缅北提供100万剂疫苗和1050万物资援助等等抗疫援助任务。积极推进实施向缅北地区提供1050万元紧急抗疫援助、向老北地区提供700万元紧急抗疫援助等项目。

下一步,省商务厅将更加全面深入贯彻习对云南开放的总体要求,以改革创新的勇气、开放搞活的胸怀、市场运作的理念,以更大力度推动区域性国际经济贸易中心建设取得新突破。

(一)坚定不移贯彻落实改革开放时代精神。始终坚持服从、服务国家战略,牢牢把握“一带一路”建设、长江经济带发展两大国家战略在云南交汇的重大战略机遇,不断强化与国内主要经济区域的合作,夯实内联外通大通道基础,推进物流降本增效,促进贸易规模快速扩大,强化国内国际产业协作。充分发挥有效市场在资源配置中的决定性作用,更好地发挥有为政府宏观经济调控作用,创建一流市场化法治化国际化营商环境,推动要素资源向优势产业、优质主体和优质项目聚集,汇集更多优质发展要素。

(二)努力在辐射中心建设工作中当先锋作表率。找准商务工作在辐射中心中的工作定位,统筹当前和长远两个关系,牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识和“发展最好的时候就是现在、最好的地方就在脚下、最好的环境就是自己”的奋勇争先意识,夯实基础、久久为功,一张蓝图绘到底,坚持以大通道带动大物流、以大物流带动大贸易、以大贸易带动大产业的总体思路,促进各类要素合理流动和高效集聚,提升区域性国际经贸中心的辐射能力和辐射作用。

(三)以商务工作高质量发展推动辐射中心建设。以中老铁路突破带动中缅、中越两翼,构建国际物流大通道。围绕“压时间、降成本、强服务”,打造中国中南半岛货物双向集散基地,建设衔接国内、面向南亚东南亚和环印度洋地区的跨区域物流网。做好进出口商品集散地和产业承接地两篇文章,推进“买全球到全国、卖国货到周边”,促进货物贸易商品大进大出。推动口岸集群发展,建设智慧大口岸,打造几个年贸易额上千亿元的口岸群。“引进来”和“走出去”并重,面向周边国家及南亚东南亚和环印度洋地区提高双向投资水平,不断提升南博会服务贸易投资发展水平,构筑互利共赢产业链供应链协作体系,推动产业大提升。加快要素流通聚集,高标准推进云南自贸试验区建设,以昆明市托管磨憨镇创新各类园区联动发展模式,高质量打造开放型园区,统筹推进边(跨)境经济合作区、开发开放试验区、综合保税区等开放合作功能区建设,提升开放合作功能区的辐射带动作用,推动全省经济社会高质量发展。

在喜迎党的二十大胜利召开之际,很荣幸向大家介绍云南建设面向南亚东南亚辐射中心交通运输方面的有关情况。首先,我谨代表省交通运输厅衷心感谢大家长期以来的关心和支持!

2015年1月,习考察云南时指出,基础设施特别是交通基础设施建设滞后,是制约云南发展的重要因素。2020年1月,习考察云南时再次指出,要正确认识和把握云南在全国发展大局中的地位和作用,努力在建设我国面向南亚东南亚辐射中心上不断取得新进展。

党的十八大以来,云南牢记嘱托、起笔交通,持续加快综合交通运输体系建设。特别是“十三五”期间,我省与周边国家和省份互联互通的大通道建设取得了积极成效,为建设面向南亚东南亚的辐射中心提供了有力支撑。“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。

一是以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型。到2021年底,全省高速公路已突破1万公里,是2012年的3.4倍,排名居全国第2位;实现了所有州(市)通高速公路、全部县通高等级公路。7条出省通道,除滇藏通道外,云南境内段已全部实现高速化。5条出境通道,中越通道境内昆明至河口至越南老街至海防已实现全程高速。中老泰通道境内昆明至磨憨高速已全线建成,境外老挝万象至万荣段已建成通车。中缅瑞丽通道境内段昆明至瑞丽已全线建成高速。中缅清水河通道境内昆明至临沧已全程高速,临沧至清水河高速公路正在加快推进剩余路段建设。中缅印通道境内昆明至猴桥口岸已全程高速。

二是“八出省、五出境”铁路通道建设加快推进。截至2021年底,全省铁路营运里程4740公里、高铁营运里程1105公里。8条出省通道已建成6条,分别是贵昆、成昆、南昆、内昆、云桂和沪昆客专;在建1条渝昆高铁,计划“十四五”开工建设1条滇藏铁路。5条出境铁路通道,中越通道境内段昆明至河口准轨已全线贯通。中老泰通道中老铁路已建成通车,万象枢纽准米轨换装站已建成,中老铁路实现连接泰国米轨铁路网辐射东南亚。中缅瑞丽通道境内昆明至保山已建成并开行动车,保山至瑞丽段正稳步推进建设。中缅清水河通道境内大理至临沧铁路已通车运营,临沧至清水河铁路已完成可研编制和咨询评估。中缅印通道境内猴桥至芒市铁路也已完成可研编制和咨询评估。

三是面向南亚东南亚空中运输通道布局逐步形成。十年来,昆明长水机场华丽启航,开启了谱写云南民航强省的新篇章。民用运输机场从12个增加到15个,数量居全国第4位,旅客吞吐量百万级机场7个。拥有昆明、丽江、西双版纳、芒市4个国家级口岸机场,保山、丽江、临沧、普洱4个市实现了“一市两机场”。通航城市最多达185个、航线条。至南亚东南亚国家通航城市最多达43个、数量全国第一,基本实现南亚东南亚首都和重要旅游城市航线全覆盖。

四是水路“两出省三出境”通道加快构建。“十三五”期间,云南内河航运通航里程从3375公里增加至5108公里。金沙江长江出省通道贯通。澜沧江湄公河国际航运蓬勃发展,实现了集装箱运输零的突破,助力中老缅泰四国互利共赢发展。百色水利枢纽通航设施的开工建设,使得云南又将新增一条通江达海的大通道。

五是国际运输通道稳步推进。2021年8月25日,“中国云南缅甸仰光印度洋集装箱海公铁联运新通道”试通首发,实现集装箱运输零的突破。中老铁路已经开通货运直达列车。中老之间签署了双边国际道路运输协定,建立了双边国际道路运输会谈、口岸定期会晤以及相应的企业合作机制,目前开通19条国际道路客货运输线路。中越之间签署了双边国际道路运输协定,建立了双边国际道路运输会谈、口岸定期会晤以及相应的企业合作机制,目前开通10条国际道路客货运输线路。

接下来进行下一项议程,有请云南省人民政府外事办公室党组成员、副主任王伟先生发布新闻。

我今天发布的主题是:牢记嘱托 奋发有为 全力服务好面向南亚东南亚辐射中心建设。十年来,云南省外事部门牢记习考察云南时的嘱托和教导,在省委、省政府和外交部的坚强领导下,坚决贯彻落实亲诚惠容周边外交理念和与邻为善、以邻为伴周边外交方针,强化党对地方外事工作的集中统一领导,主动服务和融入“一带一路”建设等国家发展战略,奋发有为,全力服务好面向南亚东南亚辐射中心建设,服务好国家总体外交、服务好云南经济社会发展。

云南与越、老、缅等周边邻国的“铁哥们”关系更加牢固。我们配合元首外交,认真落实习和老挝人民革命党中央本扬共同签署的《构建中老命运共同体行动计划》,制定了云南省贯彻落实工作方案;全力落实习访缅重要成果,共同推动中缅经济走廊建设、边境合作区建设、与曼德勒省地方合作对接等涉我省事项的落实工作;认真配合外交部、中联部完成国务委员兼外长王毅、时任中联部部长宋涛在滇与东南亚国家的重大外事活动;安排省领导对南亚东南亚的高层友好访问,实现省委、省政府主要领导对湄公河国家访问全覆盖;认真做好周边国家领导人访滇接待工作,高位推进交流合作。

我们依托多双边机制平台不断扩容朋友圈。配合外交部开启澜湄合作机制,成立了澜湄合作中国秘书处云南联络办公室,承办了澜湄合作高官会和联合工作组会等一系列澜湄合作重要会议;组织统筹涵盖跨境经济、产能合作、教育、旅游、科技、卫生、智库等领域的澜湄合作系列活动。

依托与9个国家搭建的12个多双边合作机制以及中国-南亚博览会、商洽会、湄公学院理事会、澜湄合作周系列活动、中越扶贫经验座谈会等,打造我省与南亚东南亚国家全方位合作新格局。建立中国云南省与越南老街、河江、莱州、奠边省省委书记年度会晤机制并成功召开2次会议。孟中印缅地区合作论坛、滇马、滇印、滇孟等双边合作机制内涵不断丰富,“孟中印缅经济走廊”由概念变为现实。邀请越南北部六省市外事厅开展对流活动,就加强友好合作、边界管理、发挥双边机制平台作用等达成共识。

我们发挥民间优势不断深化朋友圈。截至目前,我省与36国缔结国际友好城市103对,其中与南亚东南亚国家友城总数达49对,搭建了地方政府对外交往的重要平台。在边境县(市)开创边境友好村寨合作新模式,与老挝、缅甸、越南23个边境村寨结好。

二、这十年,在服务地方经济发展和对外开放的创业史诗中,云南外事的贡献值不断攀升

我们把服务国家总体外交与服务地方经济发展有机衔接,相互融合。组织省领导出席中老铁路通车、老挝首都万象至万荣段高速公路线上通车和老挝首个石油炼化项目一期工程线上投产仪式等重要外事活动,久久为功,持续帮助协调解决存在的问题。按照《云南省贯彻落实中老命运共同体行动计划工作方案》《云南省加快对接RCEP行动计划》《贯彻落实习重要讲话精神 维护好运营好中老铁路 开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》,紧扣经济建设需要,围绕“一带一路”重点项目、龙头项目提供外事协调服务,推动云南在我国与南亚东南亚国家经贸合作中发挥主体省份作用。

我们发起并主办了中国-南亚合作论坛,搭建了中国与南亚各国政策对话、经贸投资新平台。发布了《中国-南亚经济和社会发展地方合作愿景》,推动打造了中国与南亚全方位合作新领域。连续在中国-南亚合作论坛项下开展的中国-南亚省市长论坛,为加强中国与南亚国家及云南与南亚各国在人文领域的友好交流合作构建了新的领域。十年间,南亚国家驻昆总领馆从无到有,我省与南亚国家首都和各主要城市实现了直航航班全覆盖。

我们不断优化外事管理与服务。在因公出国审批方面,我们充分利用好毗邻周边国家不计入限量管理、企业人员一次审批一年多次往返、为适用企业办理APEC商务旅行卡等政策,进一步为企业“走出去”开拓海外市场提供服务和便利。促成外交部授予德宏州、红河州、云南大学、云南建投集团、云投集团及云南能投集团一定的出访来访外事审批权,扩大西双版纳州外事审批权限。进一步规范外国人来华签证邀请函核发与管理工作,畅通新冠肺炎疫情期间确有必要来华外国人来滇渠道,为相关重点企业及时复工复产提供了保障。

我们打造一流营商环境,把推动外向型经济作为外事工作的重要抓手。为努力克服新冠肺炎疫情带来的影响,助力我省经济社会发展,2022年我们制定实施了《省外办服务打造一流营商环境12条工作措施》。

三、这十年,在传播和践行人类命运共同体理念的伟大实践中,云南外事的小故事彰显着大情怀

我们有力宣介了习新时代中国特色社会主义思想在云南的生动实践。在北京成功举办了“开放的中国:魅力云南 世界共享”外交部云南全球推介活动和“中国的故事精准扶贫:云南省委的实践不让一个民族兄弟掉队”中联部专题宣介会。精心组织了来自28个国家大使和高级外交官参加的驻华使节2021云南行和女性驻华使节代表团云南行。

我们成功参与举办了COP15大会第一阶段会议等主要活动,云南与世界更加紧密地联系在一起。筹办了两届中国-南亚友好组织论坛;举办了第4届诺贝尔奖经济学家中国峰会、《财富》全球可持续论坛、中印瑜伽大会、南传佛教高峰论坛、全球孔子学院大会、上合组织昆明国际马拉松赛等十多个大型国际会议会展活动,进一步增强了云南作为辐射中心的影响力和聚合力。每年配合中联部安排20批左右外国政党干部代表团在滇培训考察。面对世纪疫情,创新开展各类“云外交”“鲜花外事”“云茶外事”,开展“云考察”直播活动。

我们向全世界讲好云南故事。2019年,我们首次发起并主办了中国-南亚媒体论坛,开启了中国-南亚媒体交流合作新篇章。2022年,我们先后组织“我眼中的中国-美丽乡村”短视频大赛、启动“爱云南 i Yunnan”短视频和征文比赛,借助包括南亚东南亚国家在内的外国人视角展现云南对外交往、绿色发展、传统文化、乡村振兴、民族团结等领域的发展成就和全新面貌。与南亚东南亚等各国驻华媒体共同策划在滇拍摄录制节目,引导设置主题,通过外嘴外媒讲好中国故事云南篇章。我们举办澜湄合作中国藤球公开赛、澜湄电视周、澜湄大会等相关活动,为推动建设澜湄国家命运共同体筑牢民心基础。

2022年,我们探索新的工作模式,充分发挥民间对外交往及国际友城平台和渠道作用,在境外实施“心连通 云南行”计划,依托我省驻13个国家商务代表处,实施捐赠太阳能路灯、乡村道路修复、清洁饮水、农贸市场改造等32个民生项目。

应对世纪疫情,我们积极构建卫生命运共同体。开展对外医疗合作和援助,云南“光明行”“爱心行”等公益医疗活动已成为中国对周边卫生合作的典范。2017年11月,在老挝万象开展的“光明行”活动配合了习国事访问,意义重大。缅甸“光明行”已列入历届“滇缅合作论坛”纪要重要合作项目。

新冠肺炎疫情发生以来,我们全力开展与周边国家的抗疫合作,为我省外防输入和国家抗疫外交作出新贡献。2021年至今,我们分别向国合署、外交部等中央部门争取到对周边援助的350万剂疫苗和超过1亿元援助物资,还先后向20余个国家捐赠防疫物资和设备,驰援周边国家抗疫。

根据周边国家需求,我们先后组派250多批抗疫医疗专家组分赴老挝、缅甸、越南、柬埔寨、孟加拉国等国支持抗疫,分别为老挝万象市、缅甸曼德勒、柬埔寨金边市及西哈努克港援建了核酸检测实验室,积极推动构建我与南亚东南亚国家卫生健康共同体。

四、这十年,在捍卫国家主权、安全和发展利益的斗争中,云南外事的新作为交出满意答卷

祖国2.2万公里边界线,有约五分之一在云南。绵延四千多公里的国界线既是划分国家领土的界线,也是发展双多边友好合作的重要桥梁纽带。我们认真贯彻国家周边外交方针政策,加强边界管理维护,确保云南段边界的清晰稳定。坚持依法管边,推动出台了《云南省边境管理条例》。开展实施“亮界”“暖边”“富疆”工程,组织实施中越、中老省级外办边界联合巡查活动。圆满完成中缅边界有关调查任务,为中缅双方开展联检谈判和制定方案提供了基础数据。通过中老边界联合委员会、中越陆地边界联合委员会、《中缅边境管理与合作协定》执行情况司局级磋商等双边机制平台,主动做外方工作,争取外方与我合力推进边境经济合作区和跨境经济合作区建设。积极推进中越、中老、中缅跨界设施建设,提升边境地区互联互通水平。配合口岸管理部门,实现磨憨铁路口岸、金水河马鹿塘口岸、勐康口岸等口岸改造升级和扩大开放。坚持和发展外事界务员制度,团结带领全省一千余名外事界务员守护边境和平、和谐、和睦,配合执法部门加强边境管理打击跨境违法犯罪,维护国家主权、安全和发展利益。

新冠肺炎疫情发生后,我们配合做好边境管控和边界管理,防止疫情跨境传播。认真做好各种防疫信息发布,用多国语言及时发送防疫提醒,指导边境州(市)做好疫情防控涉外工作,牵头分别建立了与越老缅三国疫情防控“两国四方”机制,探索打造周边联防联控新局面。“两国四方”机制涵盖了我驻外使领馆,云南省有关地方政府和部门,周边邻国中央部委、地方政府、驻昆总领馆,是对目前云南省与周边国家政府间合作模式的扩容升级和创新尝试,受到各方一致肯定。

回首十年,云岭大地留痕印;展望未来,乘风破浪启征程。云南外事部门将在习新时代中国特色社会主义思想指引下,在省委、省政府和外交部的坚强领导下,在社会各界的关心支持下,立足云岭大地,胸怀周边外交,放眼五洲四海,全力服务好面向南亚东南亚辐射中心建设,为谱写好中国梦的云南篇章而不懈奋斗。

感谢各位媒体朋友们对云南金融工作的关心、关注。在喜迎党的二十大召开之际,很高兴与大家一起来回顾面向南亚东南亚金融服务中心建设走过的历程,交流云南金融改革开放取得的成效。

党的十八大以来,以习同志为核心的党中央高度重视金融工作,云南金融改革开放一直沿着习考察云南时提出的定位持续向前推进。

2013年11月,中国人民银行联合11个国家部委印发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综合改革试验区总体方案》,支持云南广西积极推动沿边金融创新发展。

2015年1月,习考察云南时提出建设面向南亚东南亚辐射中心,省委、省政府随即印发《关于加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心的实施意见》,明确把金融服务中心作为面向南亚东南亚辐射中心建设四大中心目标之一,强化和提升沿边金融综合改革试验区建设。

2016年10月,省政府印发《关于建设面向南亚东南亚金融服务中心的实施意见及方案》,在总结沿边金融综合改革试验区建设经验的基础上,进一步突出沿边、跨境金融特色,不断完善金融组织体系,持续加大金融支持辐射中心重大项目力度,不断深化与周边国家金融合作,为建设面向南亚东南亚辐射中心提供了有力金融保障。

2019年8月,经国务院批准,中国(云南)自由贸易试验区正式挂牌,赋予云南省19项金融改革创新任务,为云南沿边金融、跨境金融创新发展带来新机遇。

第一方面:云南跨境金融创新成果丰硕。一是跨境人民币结算业务持续增长。自2010年6月开展跨境人民币业务以来,全省跨境人民币业务覆盖边境贸易、全部经常项目和资本项目投融资领域,结算主体从企业延伸到个人,截至2022年6月,全省跨境人民币累计收付6892.95亿元,在我国边境八省中位居第三,同106个国家(地区)建立了跨境人民币结算渠道,其中“一带一路”沿线个,对已建交的南亚、东南亚国家实现了全覆盖。跨境人民币业务已覆盖全省16个州(市)和23个口岸,提供结算服务的银行29家,参与结算的企业4500余家。人民币在我省本外币收付中占比长期保持在30%以上的较高水平,人民币在全省涉外经济中的地位和作用不断增强。二是跨境投融资便利化水平持续提升。大幅减少行政审批事项,外商投资企业外汇资本金意愿结汇、直接投资外汇登记全面下放,优化跨境业务办理流程,推广人民币跨境支付系统(CIPS)应用。三是多层次区域货币交易模式基本成型。推动完善以银行间市场区域交易为主、银行柜台交易为辅、特许兑换为补充的全方位、多层次人民币与周边国家货币区域交易的“云南模式”。全国首例人民币对泰铢区域交易由云南发端,并成功实现在全国银行间市场挂牌。本外币兑换特许机构挂牌交易货币达40余种。搭建了与越南盾、泰铢、老挝基普现钞直供平台和调运的通道。四是跨境保险发展成效突显。云南已基本形成由出口信用保险、交强险、商业车险、出入境货物运输险、关税保证险、出入境旅游险、出入境务工人员意外险等多险种构成的跨境保险服务体系,并在全国首创临时入境机动车超短期限保单业务。

第二方面:金融组织体系持续完善。一是富滇银行和太平洋证券获批到老挝合资设立老中银行和老中证券,开创地方法人金融机构“走出去”全国先例。二是积极引进外资金融机构入滇发展。截至目前,已有8家外资银行,数量居西部省第三(仅次于重庆及四川)、外资保险机构5家。三是进一步优化沿边网点布局,增强沿边地区金融服务覆盖性和普惠性。截至目前,全省25个边境县银行网点超700个,保险网点超400个。

第三方面:辐射中心金融服务持续优化。一是大力支持辐射中心重大项目建设。加大对“五网”和“五出境”等重大基础项目的金融支持。积极发挥出口信用保险风险保障作用,支持外向型企业“走出去”发展。二是设立个性化、专业化金融服务中心。中国银行沿边金融合作服务中心推出“东盟七国产品体系”“越老缅产品体系”“南亚国产品体系”等;农业银行泛亚业务中心、建设银行跨境金融服务中心积极开展周边外汇业务办理;浦东发展银行离岸业务创新中心形成离岸业务前中后台有效融合,集产品推广、客户营销、运营延伸服务为一体的组织管理体系。三是提升银行机构境外服务能力和影响力。老中银行成为国内银行机构在老挝开展业务的首选代理行。中国银行与中银香港联动,开通人民币直汇业务,实现东南亚人民币业务全覆盖。工商银行云南省分行与仰光工行联动推出“中缅通”产品,打通中缅两国经贸往来人民币结算通道。

以上给大家介绍仅是几个有特色、有代表性的金融创新,其实我们全省的金融机构都在自己不同的定位范围内立足于创新,积极开拓,为我省建设面向南亚东南亚金融服务中心作出各自的努力和贡献。

第四方面:与周边国家金融合作不断深化。一是人民银行总行授权人行昆明中心支行深化与周边国家金融监管交流合作,持续深化与缅甸、老挝、泰国等国家央行跨境金融合作。中国人民银行与老挝银行签署了双边本币合作协议,缅甸央行允许外汇持牌银行进行人民币和日元的外汇买卖,并放宽了边境地区使用人民币直接结算的政策限制。二是扩大境内外银行同业合作,支持银行业金融机构加强与境内外同业在跨境结算、投融资、金融创新和服务等领域交流合作。三是推动跨境反假币打击合作,加大跨境反假人民币工作力度,构建“省、市、县”三级跨境反假货币工作组织体系,净化人民币流通环境,强化跨境反假货币力度。

各位媒体朋友们,在党中央的正确领导和国家各部委的大力支持下,近年来,云南沿边金融改革试验区建设和金融服务中心建设取得了积极进展。下一步,全省金融系统将坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习考察云南重要讲话精神和对金融工作的系列重要论述,结合《区域性全面经济伙伴关系协定》成功签署的重大利好,按照省委、省政府的各项决策部署,深化金融改革开放,提高思想认识、强化责任担当,以“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识和“三法三化”的务实作风,闯出一条新时代云南金融融入和服务国家战略的路子,为建设面向南亚东南亚辐射中心提供金融保障!

刚才,各部门发布人从不同领域、角度向大家介绍了我省建设面向南亚东南亚辐射中心所做的工作和取得的成效。接下来进入提问环节,提问前请先通报所在的媒体机构。

我们知道,近年来,云南在推进我国面向南亚东南亚辐射中心建设取得了明显成效。请问在这过程中,云南采取了哪些工作举措?形成了哪些发展经验?谢谢。

这个问题请云南省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东先生回复。

2015年以来,云南奋力推进面向南亚东南亚辐射中心建设,多措并举扩大对外开放,主要形成了3条发展经验:

一是内畅外联,持续提升辐射能力。云南地处中国与南亚、东南亚、西亚三大区域的结合部,与缅甸、老挝、越南接壤,是我国面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道和桥头堡。“十三五”以来,我省建设国际大通道取得突破性进展。中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通,境外段中老高速万象万荣段已建成通车。2021年12月,中老铁路建成通车,运输货物品类达100多种,覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨等国家和地区,在中国和东盟间构建起一条内外联动、便捷高效的国际物流黄金大通道。2021年8月,中缅新通道海公铁联运首次试运成功,实现集装箱运输零的突破,截至目前,中缅新通道海公铁联运已累计运输货物10464吨货物,货值约1.6亿元。成功开辟了一条新的国际通道,极大地优化了我国内陆地区出海的国际物流模式和路线。云南做足区位优势文章,国际大通道逐步畅通,对外开放水平显著上升,形成了以大通道带动大开放,以大开放引领高质量发展的云南经验,让云南在我国构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局中进一步发挥战略支点作用。

二是积极创新,主动谋划对外开放新举措。云南坚决贯彻落实国家对外开放方针政策及工作部署,积极创新对外开放举措,推动省、市、州协同打造磨憨国际口岸城市。昆明市处于中国东盟自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠三角经济圈“三圈”交汇点,是我国面向南亚东南亚开放的重要枢纽;磨憨磨丁经济合作区地处西双版纳州勐腊县磨憨镇,作为国家级跨境经济合作区之一,是中老两国长期睦邻友好,广泛交流合作的重要开发区,叠加中国(云南)自由贸易试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区“政策优势”,托管模式下的磨憨将以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业,助推构建对外开放新高地。

三是以邻为友,不断提升与南亚东南亚国家人民“心相通”。多年来,云南与周边国家携手推进合作共赢、共同开放。疫情发生以来,云南与周边国家同舟共济,先后组派抗疫医疗专家组赴老挝、缅甸支持抗疫,向老挝、缅甸、越南等国家捐赠了防疫物资,援建老挝万象、缅甸曼德勒、柬埔寨西哈努克港核酸检测实验室、曼德勒方舱医院,推动8个边境州(市)、25个边境县(市)与邻国边境地区建立了联防联控机制,为周边国家携手抗击新冠肺炎疫情提供力所能及的帮助。“光明行”“爱心行”公益医疗活动已成为我国对周边国家卫生合作的典范。大型音乐舞蹈史诗剧《吴哥的微笑》在柬埔寨落地并实现本土化,深受当地各界人士欢迎和高度评价。实施“智汇云南”计划,鼓励支持各国青年科学家来滇开展科学研究和创新创业。云南在重视经济往来的同时也重视人文交流,用文化交流赋予经济往来情感和温度,为构建人类命运共同体夯实了民意基础和社会基础。

中老铁路通车给云南经济发展带来了活力,也为未来与泰国、马来西亚、新加坡等国的贯通和海上丝绸之路的发展带来了更多机遇。请问,云南在用好中老铁路推进中南半岛经济走廊互联互通中发挥了什么作用?谢谢。

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程。铁路的开通标志着中国中南半岛经济走廊和泛亚铁路中线建设的重大突破,未来,这条运输大通道将持续产生辐射效应,加速沿线生产要素的有序流动,将中国与沿线国家各自在市场、产业、资源等方面的优势实现优化组合,增强区域协作性。

为加快推进中国面向南亚东南亚辐射中心建设,云南省充分发挥区位、资源和开放等优势,抢抓“一带一路”机遇,聚焦和平、开放、繁荣、创新、文明之路的目标,积极推进与周边国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。2022年2月,云南省委、云南省人民政府印发了《贯彻落实习重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》,主要目标是通过3年(2022-2024年)努力,建成一批中老铁路沿线铁路专用线及场站、口岸基础设施、通关查验设施等项目,客货运输能力实现倍增;全面建成沿线物流枢纽,沿线跨境农业、跨境物流、跨境旅游等加快发展,各类开放平台蓬勃发展。同时,云南省积极争取国家层面加快推进中老铁路南延泰国段建设进程,依托滇老、滇泰、澜湄合作、GMS等多双边合作机制平台,坚持内外统筹、双向开放,将中老铁路与泰国铁路接驳作为重点,配合国家有序推进中泰铁路建设,尽快畅通中老泰国际铁路通道。当前,中老铁路与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的正式生效已实现联动,云南省将中老铁路打造为我省深度参与RCEP的重要支撑,助力打造更高水平的开放型经济新体制,促进区域间资源和市场的开发和利用,积极建设大通道、培育大物流、带动大贸易、发展大产业,为居民创造就业机会,为区域经济发展注入新动能。

请问“十四五”期间,在建设面向南亚东南亚辐射中心方面我省交通运输领域将如何持续发力?谢谢。

“十四五”,省委、省政府研究制定了《云南省综合立体交通网规划纲要》《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》,为贯彻落实好习考察云南重要讲话精神,努力补短板、破瓶颈,加快国际大通道建设,把云南的区位和开放优势转化为发展优势,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业,实现云南高质量发展提供了坚强保障。主要有三个方面的工作及布局。

一是完善综合立体交通网络化布局。打造“两廊四带五轴”综合交通经济走廊、构建“55538”综合交通运输体系、完善面向南亚东南亚和环印度洋地区的运输网络。“两廊四带五轴”综合交通经济走廊布局,其中,两廊:即中国中南半岛、孟中印缅2条国际综合交通经济走廊。四带:即昆明至京津冀、昆明至长三角、昆明至粤港澳大湾区、昆明至西藏4条国内综合交通经济廊带。五轴:即滇中城市群、沿边、滇东北滇东南、滇西滇南、滇西北滇东北5条省内综合交通经济轴线”综合交通体系,其中,“555”即:规划形成中越、中缅瑞丽、中缅清水河、中缅印、中老泰5条国际综合交通大通道,京(蓉)昆、京(渝)昆、沪昆、广昆、滇藏5条国内综合交通大通道,滇中城市群、沿边、东部、西部、北部5条省内综合交通大通道。“3”即:统筹各种运输方式空间布局,完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络,规划形成“高品质快速网+高效率干线网+广覆盖基础网”的综合立体交通“3张网”。“8”即:打造以昆明国际性综合交通枢纽为“一主”核心,大理、曲靖、红河(培育)全国性综合交通枢纽为“三辅”支撑,昭通、文山、德宏、西双版纳等区域性综合交通枢纽为“四支”补充的8个骨干型综合交通枢纽。

到2035年,实现“1233出行交通圈”(滇中城市群1小时通达、全省主要城市间2小时通达、全国主要城市3小时覆盖、南亚东南亚主要城市3小时覆盖)和“113快货物流圈”(国内1天送达、南亚东南亚国家1天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平进入全国先进行列,人民群众满意度明显提高,支撑现代化建设的能力显著增强。

二是加快境内通道基础设施建设。大力实施云南境内铁路“建网提速”工程。早日实现铁路通道境内段贯通,确保2022年建成弥蒙高铁,力争2025年建成保山至瑞丽段;加快临沧至清水河铁路前期工作,争取尽快纳入勘察设计计划;积极争取国家支持芒市至猴桥铁路开展前期研究。推动沿边铁路建设,力争蒙自至文山段2022年开工建设,争取文山至靖西、临沧至普洱段尽快纳入勘察设计计划。积极争取国家支持芒市至临沧、普洱至蒙自段开展前期研究。加速铁路成网运行,发挥通道效益,加快渝昆高铁建设,力争丽香铁路2022年建成通车,争取2022年开工建设大理铁路枢纽。加快中缅清水河高速公路通道境内段建设。力争2023年建成临沧至清水河高速公路,全线贯通昆明至玉溪至临沧至清水河通道;力争2022年建成大理至临沧高速大理至南涧段、云县至临沧段,争取2022年开工建设大理至临沧高速南涧至云县段,尽早贯通昆明至大理至临沧至清水河通道。加快昆明国际航空的枢纽建设。进一步发挥丽江、西双版纳、芒市等口岸机场作用,2022年全面开工建设昆明机场改扩建和综合交通枢纽GTC项目,持续推进蒙自机场建设,全面加快13个支线机场改扩建项目的审批,完善省内环飞航线网络。

三是打造中老铁路黄金线路。牢记习“把铁路维护好、运营好,把沿线开发好、建设好,打造黄金线路,造福两国人民”的殷殷嘱托。进一步落实路地“双段长”工作机制和铁路沿线安全环境治理部门联席会议制度,全方位做好铁路后续运维和安全保障,确保中老铁路安全运营、稳定运行。学习借鉴中欧班列经验,开行中老铁路国际班列,组织和吸引国内和中南半岛大宗货物使用中老铁路运输,保证中老铁路通车后货运量,将中老铁路打造成我国与中南半岛货物运输的主通道。加快沿线物流枢纽建设,加快昆明铁路集装箱中心站(王家营西站)区域性国际货运班列集结中心、西双版纳(磨憨)陆上边境口岸型国家物流枢纽等沿线物流枢纽建设,加快推动老挝万象、琅勃拉邦等境外物流枢纽建设,支持在泰国、新加坡等国家布局物流中转、分拨、集散中心和海外仓;加快推进沿线铁路专用线以及场站建设,大力发展多式联运。

在建设面向南亚东南亚金融服务中心方面,云南省发展跨境金融成效显著。请问,下一步我们将如何深化跨境金融的发展呢?谢谢。

谢谢您的提问。由于我省的区位优势跨境金融就成为云南贯彻落实习视察云南重要指示精神以及贯彻落实我国金融对外开放政策的一个重要着力点。随着我国对外开放进程的不断推进,特别是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效和中老铁路开通,货物贸易自由化、便利化,服务贸易和投资双向扩大开放以及优化营商环境更多的机遇给云南发展跨境金融带来了更为广阔的空间。总体来说要从以下四个方面持续发力:

一是深化金融对外交流合作。推动在滇金融机构与南亚东南亚各国金融机构加强合作,拓宽人民币跨境结算渠道,推进跨境人民币业务创新,积极发展跨境保险服务,促进资金融通。增进监管互信,共同应对跨境金融风险。争取国家支持地方法人金融机构到周边国家发展,支持符合条件的周边国家金融机构来滇设立机构。

二是深化跨境人民币业务创新。结合云南边境贸易、跨境电商等新业态发展特点,鼓励金融机构开展跨境人民币业务创新,优化跨境人民币服务流程,提升服务质量和水平。依托国家互联互通重大基础设施建设,进一步提升我国企业在国际合作中的议价权和结算货币选择权,积极推进人民币在周边国家的使用。

三是进一步畅通人民币跨境结算通道。积极推动与周边国家适时签订金融合作协议。进一步完善跨境人民币账户体系,加快推广人民币跨境支付系统(CIPS)使用,积极探索边贸企业超限额携带人民币现钞出入境试点,深化外汇便利化服务,进一步提高人民币跨境结算效率。

四是进一步促进跨境投融资便利化水平。深化优质企业外汇收支便利化试点工作,建立健全政府、企业与金融机构间的信息分享机制,提高银行跨境服务能力,推动在滇银行业金融机构与南亚东南亚国家银行机构建立跨境人民币结算代理关系,支持银行业金融机构开展境内外联动的人民币融资业务,加强跨境融资、结算等服务方面的合作,更好发挥跨境金融的支撑作用。

请问,中老铁路开通以来,云南省商务厅采取了哪些措施促进中老铁路国际货运列车稳定运行?谢谢。

中老铁路开通8个多月以来,省商务厅紧紧围绕省委、省政府决策部署,加强部门协调和政策引领,采取有力措施,全力推动中老国际货运列车稳定向好运行。一是研究出台中老铁路国际货运物流支持政策,对在云南省内集结和分拨的中老铁路跨境货物运输给予优厚政策支持,组织和吸引更多国内外货源到云南集结并通过中老铁路运输。二是会同铁路部门积极开发昆明至万象“澜湄快线”直达货运产品,全程仅需26小时,为全国各地通过中老铁路发运货物提供高效运输服务。三是推动昆明王家营集装箱中心站海关监管场所建成投入使用。采取一体化通关、运抵直通等举措提升中老铁路国际货物通关效率,整体通关时间已从原来的40多个小时缩减至目前的4-5小时。四是加快境外段集装箱堆场布局和建设,建成泰国林查班、曼谷、越南胡志明、海防等4个境外还箱堆场,为企业提供就近还箱取箱服务。争取国家支持,推动中老铁路万象南站换装场正式建成投入使用,中老铁路与泰国米轨铁路实现联通互联互通。有效降低万象南站转关、塔拉棱堆场费用及集装箱延期使用、仓储费用,降低企业运营成本。

截至目前,国际货运列车开行频次实现每天6列左右稳定运行。货物品类已扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多个品类。全国已有28个省市先后依托中老铁路开展国际货物运输业务。经中老铁路发运出境货物已覆盖越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、孟加拉国等近10个国家。

今天的记者提问环节到此结束,感谢记者朋友的提问,也感谢发布人的发布和解答。

建设面向南亚东南亚辐射中心,是以习同志为核心的党中央着眼于新的时代背景和全国战略布局,为云南确立的新坐标、新定位、新使命,也是云南推动高质量跨越式发展的重大机遇和重要平台。我省持续加强与周边国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,建机制、强合作,搭平台、促开放,面向南亚东南亚辐射中心建设取得了显著成效。这些成果和成效的取得标志着面向南亚东南亚辐射中心建设进入了新发展阶段。希望记者朋友们继续关注面向南亚东南亚辐射中心建设工作,给予深入、持久的宣传报道和全方位展示,营造全社会共同关注、共同参与的良好社会舆论氛围。

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